શાફ્ટ સાથે ગિયરને જોડવા માટેના ઘણા ઉકેલો છે. અહીં કેટલાક વિચારો છે જે તમને તમારા ઇન્સ્ટોલેશનમાં મદદ કરશે:
સાથે જોડાણ ફિક્સિંગ સ્ક્રુ | સાથે જોડાણ કી અને સર્કલ | ||
સાથે જોડાણ કોટર પિન | સાથે જોડાણ લોકીંગ એસી. | ||
સાથે જોડાણ લોકીંગ રિંગ | સાથે જોડાણ સ્વ લ્યુબ્રિકેટિંગ ઝાડવું | ||
પ્રિન્સીપલ્સ Assembling the screw is quite simple. It just needs a threaded hole to be punctured into the machine's hub, and machining the flattened area on the shaft. This will help the forces to કપ હેડ સ્ક્રૂ (જીએમ અને એસએમ) ની ધાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો |
|
લાભો આ પ્રકારના ફિક્સિંગ પાલનને સુધારે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન કોઈ પણ પ્રકારની ગેરસમજને અટકાવે છે. ઉપરાંત, આ પ્રકારની માઉન્ટિંગ ટ્રાન્સમિસિબિલિટીને મર્યાદિત કરે છે. તેથી નીચા મોડ્યુલ ગિયર વ્હીલ્સને આ રીતે ઠીક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. (સામાન્ય રીતે, થ્રેડેડ છિદ્ર એ બધી એચપીસી પટલીઓ પર પ્રમાણભૂત હોય છે) |
PRINCIPAL The key attached with the gear and shaft functions as a spigot, it stops rotation between the two. A groove or keyway works as a key element in a machine, it intensifies the productivity if it's attached to the bore and shaft. They are cut into the bore for traversing the whole width of the gear hence basically function as manufacturing practicalities. |
|
એક સમાંતર કી - ધાતુનો લંબચોરસ ટુકડો છે, જે શાફ્ટ અને હબમાં જડિત છે. આગળ, શાફ્ટમાં ગ્રુવનું મશિનિંગ તેને બે-બ્લેડ કટીંગ ટૂલ દ્વારા સહાયથી કરવામાં આવે છે. તેથી, સમાંતર કીનો ચાળો ઉચ્ચ ટોર્ક સ્તરના પ્રસારણ માટે ઉત્તમ છે. |
|
ડિસ્ક (અથવા અર્ધ-ચંદ્ર) કીઓ નબળા યુગલોના પ્રસારણ માટે વપરાય છે. શાફ્ટમાં કીની મશિનિંગ ત્રણ-બ્લેડ કટરનો ઉપયોગ કરીને ખૂબ જ સરળતાથી પૂર્ણ કરવામાં આવે છે. | |
કીનો માર્ગ સિસ્ટમની અક્ષીય ગતિમાં વિક્ષેપ પાડતો નથી. તેથી તેને અન્ય લોકીંગ સિસ્ટમ સાથે જોડવું જોઈએ, જેમ કે થ્રેડ અને બોલ્ટઅથવા વધુ, ફક્ત વર્તુળોનો ઉપયોગ કરીને. |
વર્તુળ સાથે જોડાણ
PRINCIPAL સર્કલિપ્સ, બે ઘટકો વચ્ચે અક્ષીય હિલચાલ બંધ કરો. બે પ્રકારના સર્કલિપ્સ છે - એકનો ઉપયોગ શાફ્ટ માઉન્ટ કરવા માટે થાય છે અને બીજો બોરની અંદર વપરાય છે. પ્રયોગ આ તત્વોના ઉપયોગ માટે, એક ખાંચ કાં તો બોર અથવા શાફ્ટમાં કાપવાની જરૂર છે, પછી તે અક્ષીય રીતે ફિટ થાય છે, શાફ્ટના એક છેડેથી અથવા કોઈ વિશેષ સાધનની સહાયથી બોર. ધ્યાન, સ્થાપન માટે ઓછામાં ઓછું (અથવા મહત્તમ) ક્લિઅરન્સ વ્યાસ આવશ્યક છે. |
||||
|
||||
આ ઘટકોનો ઉપયોગ ઘણીવાર એ સાથે સંકળાયેલ છે કીવે in the assembly of pulleys or spur Gears ને. |
કોટર પિન સાથે એસેમ્બલી
PRINCIPAL કોટર પિન પર એક ઘટકને બીજાને લગતા સ્થિર બનાવવાની અસર હોય છે, તેથી તેઓ બે ટુકડાઓની સચોટ સંબંધિત સ્થિતિની ખાતરી આપે છે, અથવા ચળવળને સંક્રમિત કરે છે. આ ઉપરાંત, તે હિંસક સરચાર્જની સ્થિતિમાં કંટાળીને સુરક્ષિત તત્વ તરીકે પણ કામ કરી શકે છે. પ્રયોગ Essentially, the pin is subjected to shearing, and should therefore be used in cases where there is relatively little torque involved – The piercing of the pinholes is generally done after assembling the components in order to assure perfect alignment. However, it's not recommended to use where frequent removal is necessary.
|
|||
નળાકાર કોટર પિનના ઉપયોગ માટે, મશીનને શાફ્ટ અને ગિયર દ્વારા એક છિદ્ર વીંધવું જરૂરી છે. રફ હોલ એ કામ કરી શકે છે કારણ કે પિન તેમની બેઠકમાં વિરૂપતા દ્વારા ગોઠવી શકે છે.
આ મિલકત તેમને વધુ સ્થિરતા પ્રદાન કરતી વખતે કંપનનો પ્રતિકાર કરવામાં સક્ષમ કરે છે. તેથી, આ પ્રકારના એસેમ્બલી નાના દાંતાવાળા વ્હીલ્સ અથવા પleલેઇઝ, અથવા ઓછા મોડ્યુલોવાળા ગિયર્સ માટે ઉત્તમ છે. |
લોકીંગ એસેમ્બલી સાથે ઇન્સ્ટોલેશન.
PRINCIPAL ફીટને કડક કરીને, વપરાશકર્તા શંકુ રિંગને વિકૃત કરી શકે છે, અને શાફ્ટ અને બોર વચ્ચે મજબૂત બળ લાવી શકે છે. તેથી, પ્રાપ્ત સંપર્ક સંપૂર્ણ, કઠોર (એટલે કે બેકલેશ-મુક્ત) અને સરળતાથી દૂર કરી શકાય તેવું હશે. શાફ્ટમાં ફિક્સિંગની પદ્ધતિઓ -> શાફ્ટ ALTF11 પર ફિક્સિંગની પદ્ધતિઓ |
|
લાભ મેન્યુફેક્ચરિંગ અકસ્માતોને ટાળીને, જે કીવે વગેરેને કાપવાને કારણે થઈ શકે છે, સિસ્ટમ તાણના બિંદુઓની સાંદ્રતા અને મેટલ થાક તોડવાની ઘટનામાં ઘટાડો કરતી વખતે શાફ્ટની વિભાગીય શક્તિમાં વધારો કરે છે. સમાન વ્યાસ માટે, આ પદ્ધતિ સાથે ટ્રાન્સમિસિબલ યુગલ ખૂબ વધારે છે. આમ, સ્વ-કેન્દ્રિત એસેમ્બલીઓ (RT8 અને RTL8) માટે H1,6/h25 સહિષ્ણુતા અને ઓછામાં ઓછા Ra=450mm ની સપાટીની પૂર્ણાહુતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે શાફ્ટ અને બોર પર કરવામાં આવેલ કાર્ય મર્યાદિત થઈ જાય છે. અન્ય એસેમ્બલીઓ માટે માર્ગદર્શિકાની કલ્પના કરવી જોઈએ. . આ લોકીંગ એસેમ્બલીની ભલામણ તમામ પ્રકારના દાંતાવાળા વ્હીલ્સ માટે કરવામાં આવે છે, અને ખાસ કરીને પુલી, સ્પ્રોકેટ અને મોટી પીચ અથવા મહત્વપૂર્ણ મોડ્યુલવાળા ગિયર્સ માટે. |
રીંગ લ locક કરીને જોડાણ
લોકીંગ રિંગ દ્વારા જોડાણ એ તમામ પ્રકારના દાંતાવાળા વ્હીલ્સને જોડવાની એક ઝડપી અને કાર્યક્ષમ પદ્ધતિ છે. તેના માટે બે ઉકેલો અસ્તિત્વમાં છે - પ્રથમ છે, અડધા લોકીંગ રિંગ (પ્રકાર સીટી) થી લkingક કરવું, બીજો છે, સંપૂર્ણ કોલર (સીસી) ની સહાયથી લ .ક કરવું. | |||||
એક અર્ધ-રાઉન્ડ રિંગનો ઉપયોગ (સીટી)
|
|||||
લોકીંગ રિંગનો ઉપયોગ (સીસી)
બંને કિસ્સાઓમાં, પરિણામમાં સંપૂર્ણ કઠોર સંયુક્ત છે, જે ટોર્કના ઉચ્ચ સ્તરના પ્રસારણ માટે યોગ્ય છે. |
સ્વ લ્યુબ્રિકેટિંગ બુશ દ્વારા એસેમ્બલી.
PRINCIPAL આ ખૂબ જ સરળ સિસ્ટમ વિશ્વસનીય, સરળ અને કાર્યક્ષમ રોટેશનલ માર્ગદર્શન પ્રદાન કરે છે. તે બે સ્વ-ubંજણ છોડો (પ્રકાર ક્યૂએએફ અથવા ક્યુએજી) ની રોજગાર સાથે શાફ્ટ અને બોર વચ્ચેના ઘર્ષણને મર્યાદિત કરે છે, અને તે જ સમયે, અક્ષીય ગતિને ફરતી વસ્તુઓથી રોકે છે. લkingકિંગ તત્વો એ સૌથી પ્રાયોગિક લોકીંગ રિંગ્સ (સીટી અથવા સીજે) છે. તેમની પાસે વિશેષ મશિનિંગની જરૂરિયાત નથી અને શાફ્ટ પર કોઈપણ બિંદુએ સ્થિત કરી શકાય છે, ફક્ત પીવટ પોઇન્ટની સ્થિતિમાં ગોઠવણોની જરૂર છે. |
|||||
|
|||||
સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ llલિઅર ક્યૂએજી અથવા ક્યુએફએમ છોડોનો ઉપયોગ શાફ્ટ પર f7 ની મહત્તમ સહનશીલતા લાવે છે અને બોર પર એચ 8 (આઇએસઓ 2795 અને 2796 જુઓ). |