પ્રવાહી કપલિંગો

પ્રવાહી કપલિંગો

પ્રવાહી જોડાણમાં બે ભાગો હોય છે: ટર્બાઇન અને પંપ. અંદર બ્લેડ પણ છે, જે એક ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે. પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટના છેડા પર માઉન્ટ થયેલ છે, જ્યારે ટર્બાઇન સંચાલિત શાફ્ટ પર છે. જ્યારે પ્રવાહી પંપમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે ડ્રાઈવ શાફ્ટ કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ ફરે છે. જ્યારે તમે રિએક્ટર ઉમેરો છો, ત્યારે તે ટોર્ક કન્વર્ટર બની જાય છે. તેનો મુખ્ય ઉપયોગ ઔદ્યોગિક અને દરિયાઈ ઉપયોગો છે.

પ્રવાહી જોડાણ લાક્ષણિકતાઓ

ની શરૂઆતની ક્ષમતામાં સુધારો ઇલેક્ટ્રિક મોટર, મોટરને ઓવરલોડિંગ, ભીના આંચકા, લોડની વધઘટ અને ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અને મલ્ટી મોટર ડ્રાઇવના કિસ્સામાં સંતુલન અને લોડ વિતરણ સામે રક્ષણ આપે છે.

પ્રવાહી કપ્લિંગ્સના પ્રકાર

બજારમાં કેટલાક પ્રવાહી જોડાણના પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે. તેઓનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ, દરિયાઈ અને રેલરોડ ઉદ્યોગ, તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, પાણી અને કચરો શુદ્ધિકરણ, બાંધકામ અને ઔદ્યોગિક કાર્યક્રમોમાં થાય છે.

આ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ બે શાફ્ટ વચ્ચે ટોર્ક ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે. આ જોડાણો હાઇડ્રો-કાઇનેટિક સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે. તેઓ રનર, કેસીંગ, ઇમ્પેલર અને સીલ જેવા ભાગોથી બનેલા છે. તેમને "રોટર" અથવા "સ્પિન્ડલ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

પ્રવાહી જોડાણના બે પ્રકાર છે: સતત ભરણ અને ચલ ભરણ. સતત ફિલ ફ્લુડ કપલિંગમાં નિશ્ચિત ટોર્ક હોય છે, અને વેરિયેબલ ફિલ ફ્લુઈડ કપ્લીંગમાં વેરિયેબલ ટોર્ક હોય છે.

કોન્સ્ટન્ટ ફિલ ફ્લુડ કપ્લીંગ યુઝર ફ્રેન્ડલી છે અને જાળવણી-મુક્ત ઓપરેશન ઓફર કરે છે. તેનો ઉપયોગ સ્લિપને નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. તે વેરિયેબલ સ્પીડ વર્ઝનમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. સતત ભરણ પ્રકારનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની એપ્લિકેશન્સમાં થાય છે. તેનો ઉપયોગ પ્રવેગક દરમિયાન ટોર્કને નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થાય છે.

ત્યાં ઘણા પ્રવાહી જોડાણ ઉત્પાદકો છે, અને તમે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે તે પસંદ કરી શકો છો. HZPT એ એક છે જો ચીનમાં પ્રવાહી કપલિંગ ઉત્પાદકો. અમારી પાસે વેચાણ માટે ઓછી કિંમતના પ્રવાહી કપલિંગ સાથે ઉચ્ચ ટકાઉપણું છે. અમારો સંપર્ક કરો હવે જો તમને રસ છે.

પ્રવાહી જોડાણ વિશિષ્ટતાઓ

　પસંદગી પાવર ટેબલ (KW)

YOXz YOXzⅡ YOXzⅢ પ્રવાહી કપ્લિંગ્સનું કદ અને સ્પષ્ટીકરણનું કોષ્ટક પસંદ કરો

YOXp પ્રકાર ફ્લુઇડ કપ્લિંગ્સનું કદ અને સ્પષ્ટીકરણનું કોષ્ટક પસંદ કરો

ધ્યાન: સૌથી નાની સાઇઝની ડીપી બેલ્ટ ટ્રે સૌથી મોટી સાઈઝ કરી શકે છે જે ડીએલ એક્સલ હોલ કરી શકે છે YOXp પ્રકાર હાઇડ્રોલિક કોન્સિડન્સ મશીન સાથેની બેલ્ટ ટ્રેની કનેક્શન સ્ટાઇલ છે. ઈલેક્ટ્રોમોટિવ મશીન (અથવા ડીસીલેરેટિંગ મશીન) એક્સલ સીધું સંયોગ મશીનના એક્સલ હોલમાં દાખલ કરે છે, જે બેલ્ટ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતા સાધનો માટે યોગ્ય છે. ગ્રાહકે ઈલેક્ટ્રોમોટિવ મશીન એક્સલ (d1 L1)નું કનેક્શન કદ અને વિગતવાર સ્પષ્ટીકરણ અને સપ્લાય કરવું આવશ્યક છે. બેલ્ટ ટ્રેનું કદ.

યોક્સ એ એક છે જે ડિલેરેટિંગ મશીનનો એક્ષલ સીધો સંયોગ મશીનના ધરી છિદ્રમાં દાખલ કરે છે અને ઇલેક્ટ્રોમોટિવ મશીન પોઇન્ટ એમએલ (GB5272-85) પ્લમ બ્લોસમ ટાઇપ સ્થિતિસ્થાપક એક્સલ કનેક્ટિંગ મશીન સાથે જોડાય છે. તે વિશ્વસનીય કનેક્ટેડ છે અને તેમાં સરળ માળખું છે, સૌથી નાના એક્સેલ કદ જે વર્તમાન નાના સંયોગ મશીનમાં એક સામાન્ય જોડાણ પ્રકાર છે. ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ગ્રાહકે ઇલેક્ટ્રોમોટિવ મશીન એક્સેલ (ડી 1 એલ 1) અને ડિટરિંગ મશીન એક્સલ (ડી 2 એલ 2) નું કદ આપવું આવશ્યક છે, અન્ય જો ગ્રાહક સપ્લાય ન કરે તો અમે ટેબલમાંના કદ પ્રમાણે ઉત્પાદન કરીશું.
YOXm પ્રકાર ફ્લુઇડ કપ્લિંગ્સ સ્પષ્ટીકરણ અને કદનું કોષ્ટક પસંદ કરો વસ્તુ નંબર. D લ （મિનિટ） ડી 1 （મહત્તમ） L1 ડી 2 （મહત્તમ） L2 એમ （拆卸 螺孔） M YOXm-190 235 180 30 60 25 60 16 MT4 YOXm-200 240 180 30 60 30 70 16 MT4 YOXm-220 260 200 36 70 35 70 16 MT5 YOXm-250 300 210 36 70 40 80 16 MT6 YOXm-280 328 240 40 80 45 100 20 MT7 YOXm-320 380 276 48 110 50 110 30 </font> 1.5 MT7 YOXm-340 392 282 48 110 42 110 30 </font> 1.5 MT8 YOXm-360 422 287 55 110 55 110 30 </font> 1.5 MT8 YOXm-400 465 352 60 140 60 130 36 </font> 2 MT10 YOXm-420 480 345 65 140 60 140 36 </font> 2 MT10 YOXm-450 522 384 75 140 70 140 42 </font> 2 MT10 YOXm-500 572 426 80 170 90 170 42 </font> 2 MT11 YOXm-560 642 487 100 210 100 175 42 </font> 2 MT11 YOXm-600 695 540 100 210 100 180 48 </font> 2 MT12 YOXm-650 755 522 130 210 120 210 48 </font> 2 MT12 YOXm-710 815 580 130 210 130 210 48 </font> 2 MT12 YOXm-750 850 603 140 250 140 250 56 </font> 2 MT12 YOXm-1000 1130 735 150 250 150 250 56 </font> 2 ધ્યાનTable ટેબલમાં એલ એ નાનામાં નાના ધારનું કદ છે. જો એલ 1 લંબાશે, તો એલની કુલ લંબાઈ ઉમેરવામાં આવશે. ડી 1, આપણે કરી શકીએ તે સૌથી મોટો કદ d2are.
YOXe YOXf ફ્લુઇડ કપ્લિંગ્સ સ્પષ્ટીકરણ અને કદનું કોષ્ટક પસંદ કરો વસ્તુ નંબર. D લ （મિનિટ） ડી 1 （મહત્તમ） એલ 1 （મહત્તમ） ડી 2 （મહત્તમ） એલ 2 （મહત્તમ） 规格 规格 Le Lf YOXf-250 300 210 210 35 80 35 80 TL4 એચએલ 2 YOXf-280 328 230 230 35 80 35 80 TL4 એચએલ 2 YOXf-320 380 300 280 48 110 48 110 TL6 એચએલ 3 YOXf-360 422 350 300 55 110 48 110 TL6 એચએલ 3 YOXf-400 465 390 350 60 140 60 140 TL7 એચએલ 4 YOXf-450 522 415 390 75 140 65 140 TL8 એચએલ 5 YOXf-500 572 450 410 85 170 85 170 TL9 એચએલ 6 YOXf-560 642 525 440 90 170 85 170 TL10 એચએલ 6 YOXf-600 695 550 470 100 170 110 210 TL10 એચએલ 7 YOXf-650 745 600 440 110 210 110 210 TL11 એચએલ 7 YOXf-710 815 600 560 120 210 125 210 TL11 એચએલ 8 YOXf-750 850 650 580 140 250 140 250 TL12 એચએલ 9 YOXf-800 908 700 580 150 250 160 300 TL12 એચએલ 10 YOXf-1000 1130 750 750 180 300 180 300 TL13 એચએલ 11
YOXf એ બંને બાજુઓથી જોડાયેલ એક પ્રકાર છે, જેનો એક્સેલ કદ લાંબો છે. પરંતુ તેની સરળ રચના છે અને ફિક્સિંગ અને સુધારણા માટે તે વધુ સરળ અને અનુકૂળ છે (ઇલેક્ટ્રોમોટિવ મશીન અને ડિલેરેટીંગ મશીનને ખસેડવા માટે બિનજરૂરી પરંતુ ફક્ત સ્થિતિસ્થાપક આધારસ્તંભ અને કનેક્ટિંગ સર્પાકાર બોલ્ટ સંયોગ મશીનને અનલોડ કરી શકે છે). સંબંધિત સ્થિતિસ્થાપક એક્સલ કનેક્ટિંગ મશીન, કનેક્ટિંગ કદ અને બાહ્ય કદ મૂળભૂત રીતે YOXe પ્રકાર સાથે સમાન છે.

પ્રવાહી કપ્લિંગ્સની એપ્લિકેશન

બેલ્ટ કન્વેયર્સ, સ્ક્રેપર કન્વેયર્સ અને તમામ પ્રકારના બકેટ એલિવેટર્સ, બોલ મિલ્સ, હોઇસ્ટર્સ, ક્રશર, એક્સકેવેટર, મિક્સર્સ, સ્ટ્રેટનર્સ, ક્રેન્સ વગેરેમાં ફ્લુઇડ કપ્લિંગનો ઉપયોગ થાય છે.

પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે પ્રવાહી કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરવાથી ઘણા ફાયદા થાય છે. આમાં ઊર્જા બચત, ઓવરલોડ સંરક્ષણ, સરળ પ્રવેગક અને ટોર્સનલ આઇસોલેશનનો સમાવેશ થાય છે. આ લાભો વિવિધ કાર્યક્રમો માટે ઉપયોગી છે. ખાસ કરીને, તેઓ ભારે ઉદ્યોગમાં વપરાય છે.

દરિયાઈ કાર્યક્રમોમાં પણ પ્રવાહી જોડાણનો ઉપયોગ થાય છે. તેઓ મોટા વેન્ટિલેટર, મિક્સર અને બોઈલર ફીડ પંપમાં પણ જોવા મળે છે. આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાથી તમારા સાધનોનું જીવન વધી શકે છે. તેઓ ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે પણ મદદરૂપ છે.

પ્રવાહી કપ્લિંગ્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા

હાઇડ્રોડાયનેમિક પ્રવાહી જોડાણના કેટલાક ફાયદા અને ગેરફાયદાની ચર્ચા કરી શકાય છે. એક માટે, પ્રવાહી ડ્રાઇવ કપ્લીંગ મોટર દ્વારા પ્રસારિત ટોર્કને મર્યાદિત કરી શકે છે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે ઇનપુટ અને આઉટપુટ કોણીય વેગ સમાન હોય ત્યારે મોટરનો આઉટપુટ ટોર્ક મર્યાદિત હશે.

પ્રવાહી જોડાણનો બીજો ફાયદો એ છે કે તે યાંત્રિક શોક શોષણ પ્રદાન કરે છે. આ ખાસ કરીને એપ્લીકેશનમાં મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં શોક લોડ હાજર હોય. ઉદાહરણ તરીકે, ખાણોમાં વપરાતા કન્વેયર્સ દરરોજ સેંકડો ટન સામગ્રી ખસેડે છે. જો ભાર ખૂબ વધારે હોય, તો ડ્રાઇવ એસેમ્બલીમાં ઘસારો વધી શકે છે.

પ્રવાહી જોડાણનો બીજો ફાયદો એ છે કે તે નરમ શરૂઆત આપે છે. તેનાથી મશીન પરનો તણાવ ઓછો થઈ શકે છે, સાથે જ તેને તૂટવાથી પણ બચાવી શકાય છે. શક્ય મહત્તમ ટોર્ક પ્રસારિત કરવા માટે પ્રવાહી જોડાણનો ઉપયોગ પણ કરી શકાય છે.

જો કે, પ્રવાહી જોડાણનો ગેરલાભ એ છે કે તેને વધુ જાળવણીની જરૂર પડી શકે છે. આમાં કપલિંગ અને ભાગોમાં પ્રવાહી તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદક સ્નિગ્ધતાને સમાયોજિત કરવાની પણ ભલામણ કરી શકે છે. પ્રવાહી જોડાણમાં વપરાતો પ્રવાહી લોડ, કાર્યકારી સ્થિતિ અને પ્રવાહી કેસીંગના આધારે બદલાઈ શકે છે.

ફ્લુઇડ કપલિંગ VS ટોર્ક કન્વર્ટર

પ્રવાહી જોડાણ અથવા ટોર્ક કન્વર્ટર યોગ્ય પસંદગી છે કે કેમ તે ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ટોર્ક કન્વર્ટર ઓછું ભરેલું હોય, તો તે સંપૂર્ણ ટોર્કને વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ કરી શકશે નહીં.

અન્ય પરિબળ જે પ્રવાહી જોડાણની કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે તે સ્લિપેજ છે જે તે લોડ હેઠળ અનુભવે છે. આ સ્લિપેજ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર નુકસાન છે. સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, દાખલા તરીકે, ટોર્ક કન્વર્ટર સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછી કાર્યક્ષમ શ્રેણીમાં કાર્ય કરશે. આ ઇંધણ અર્થતંત્રને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

બીજી તરફ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓછી ઝડપે વધુ કાર્યક્ષમ છે. ઇનપુટ અને આઉટપુટ શાફ્ટની ગતિમાં વધારો થતાં તેની કાર્યક્ષમતા વધે છે. જો કે, તે હાઇવે ઝડપે કાર્યક્ષમ નથી. તે પ્રવાહી જોડાણની સમાન કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી.

પ્રવાહી જોડાણની કાર્યક્ષમતા પણ ટર્બાઇન બ્લેડના આકારથી પ્રભાવિત થશે. બ્લેડના આકારમાં નાના ફેરફારો કન્વર્ટરની કામગીરીમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર લાવી શકે છે.

ટોર્ક કન્વર્ટર પણ યાંત્રિક લાભ ઉત્પન્ન કરે છે જે ગિયર ગુણાકાર સમાન છે. જો કે, ટોર્ક કન્વર્ટર 100% પાવર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી. તેમાં એક વધારાનું તત્વ પણ છે, જેને સ્ટેટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સ્ટેટર એ એક વધારાનો ભાગ છે જે પ્રવાહીના પ્રવાહને દિશામાન કરવામાં મદદ કરે છે.

ટોર્ક કન્વર્ટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હળવા વાહનોમાં થાય છે. તેઓ સ્વચાલિત પાવર સિસ્ટમ્સમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેઓ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશનના ઇનપુટ શાફ્ટ પર બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. તેઓ ગિયર યુનિટ સાથે સંયોજનમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે.