વિન્ડ ટર્બાઇન માટે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ
ગિયર બોક્સ (રીડ્યુસર) એ વિન્ડ ટર્બાઇનનો મહત્વનો ભાગ છે. તે પવન ઉર્જા ઉત્પાદન માટે આવશ્યક સિસ્ટમની હિલચાલ પૂરી પાડે છે.
અમે વિકસિત કરેલા યાવ અને પિચ રિડ્યુસર માટે મજબૂત અસર પ્રતિકાર સાથે ગ્રહોની ગિયર રીડ્યુસર સિસ્ટમ અપનાવવામાં આવી છે. વિન્ડ ટર્બાઇનના બ્લેડની દિશા અને કોણનું નિયમન કરવા માટે રીડ્યુસરના આઉટપુટ ગિયરને વિન્ડ ટર્બાઇનના કંટ્રોલ ગિયર સાથે મેશ કરવામાં આવે છે, જેથી એ સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે વિન્ડ ટર્બાઇન હજુ પણ સ્થિર રીતે કામ કરી શકે છે અને જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. પવનનું કદ અને દિશા.
વિન્ડ ટર્બાઇન માટે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ
વિન્ડ ટર્બાઇનમાં રીડ્યુસરનું કાર્ય
વિન્ડ પાવર સિસ્ટમમાં ગિયરબોક્સનું મુખ્ય કાર્ય ઝડપને સમાયોજિત કરવાનું અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાનું છે. કોમ્પેક્ટ જનરેટર યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે, અમુક ઘટકોને ખૂબ જ ઝડપથી ખસેડવા જોઈએ કારણ કે ઉત્પન્ન થયેલ વોલ્ટેજ વિન્ડ ટર્બાઈન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી શક્તિ પર આધાર રાખે છે. જો કે, કેન્દ્રત્યાગી બળને લીધે, ટર્બાઇન બ્લેડ પોતે ખૂબ ઝડપથી આગળ વધી શકતું નથી, તેથી ધીમા ટર્બાઇનની પરિભ્રમણ ગતિને ઝડપી જનરેટરની ગતિમાં વધારવા માટે ગિયરબોક્સની જરૂર પડે છે. ગિયરબોક્સના વિકલ્પોમાંથી એક કાયમી ચુંબકવાળા મોટા જનરેટર છે, પરંતુ તે વિન્ડ ટર્બાઇન ગિયરબોક્સ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.
ત્યાં ઘણા પ્રકારના ગિયરબોક્સ અથવા રીડ્યુસર છે, પરંતુ વિન્ડ ટર્બાઇન (જનરેટર) ને સમર્પિત માત્ર થોડા જ પ્રકારના ગિયરબોક્સ છે. જો કે તેમની ડિઝાઇન અને ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતો અલગ-અલગ છે, તેમના કાર્યો મોટાભાગે સમાન છે. તેમાંથી, સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા પવન ઉર્જા દૃશ્યોમાંનું એક યાવ પિચ ગિયરબોક્સ છે, જે મલ્ટી-સ્ટેજ પ્લેનેટરી સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે.
YAW ડ્રાઇવ અને પિચ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ
આ yaw ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ અને પિચ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ વિન્ડ પાવર પ્લાન્ટના વિવિધ ભાગો માટે વપરાય છે. વિન્ડ ટર્બાઇનનું ગિયર રીડ્યુસર મુખ્યત્વે રોટર અને એન્જિન રૂમના ટ્રાન્સમિશન માટે જવાબદાર છે. અમારા યાવ અને પિચ રેન્જમાં સ્લીવિંગ પ્લેનેટરી ગિયર એકમોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ટર્બાઇનની બ્લેડ પિચને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. ટાવરની ટોચ પરની નેસેલ રોટર સાથે જોડાયેલ છે અને ગિયરબોક્સ, જનરેટર, યાવ સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ ધરાવે છે. મહત્તમ ઉર્જા ઉત્પાદન માટે રોટર અક્ષ હંમેશા પવનની દિશા સાથે સંરેખિત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટા વિન્ડ ટર્બાઇન એક યાવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે નેસેલને પવનની દિશા અને પવન બળ અનુસાર તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. એન્જિન રૂમનું પરિભ્રમણ યૉ સિસ્ટમ અને ઈલેક્ટ્રિક બ્રેક મોટર વડે પ્લેનેટરી ગિયર યુનિટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
દરેક વિન્ડ ટર્બાઇનમાં કદના આધારે બે થી છ ગિયર યુનિટ હોવા આવશ્યક છે, અને મોટર ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક હોઈ શકે છે. બે અથવા ત્રણ તબક્કાના ગિયર એકમોનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઇનપુટ બાજુ પરના કૃમિ ગિયર બોક્સ સાથે અથવા યાવ અને પીચ ડ્રાઇવ શ્રેણીના ચાર અથવા પાંચ તબક્કાના ગિયર એકમો સાથે થાય છે. આઉટપુટ પિનિયનને સંકલિત અથવા દાખલ કરી શકાય છે.
બધા 6 પરિણામો બતાવી
-
SD સિરીઝ મોબાઇલ સ્લીવિંગ ડ્રાઇવ પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ બદલો બ્રેવિની રિદુટ્ટોરી SD006 SD009 SD012 SD017 SD024 SD033 SD046 SD064 SD090 SD130 SD180 SD250 SD340 SD480SD680 SD950
-
પ્લેનેટરી સ્લીવિંગ ડ્રાઇવ પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ
-
વિન્ડ ટર્બાઇન્સ પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ માટે ગિયર સ્પીડ રિડ્યુસર
-
વિન્ડ ટર્બાઇન ગિયરબોક્સ યાવ ડ્રાઇવ્સ ગિયરબોક્સ પિચ ડ્રાઇવ સ્પીડ રિડ્યુસર્સ
-
EP706BL4 EP707AL4 EP709AL4 EP711BL4 પ્લેનેટરી વાવ ડ્રાઇવ્સ
-
EP700L4 EP701L4 EP703AL4 EP705AL4 પ્લેનેટરી વાવ ડ્રાઇવ્સ
વિન્ડ ટર્બાઇન્સની વિશેષતાઓ
1. આઉટપુટ ટોર્ક શ્રેણી: 1000-80000 Nm
2. ગિયર રેશિયો: i=300-2000
3. સપોર્ટ: સ્લ્યુ સપોર્ટ (ફ્લેન્જ માઉન્ટ થયેલ સાથે)
4. ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક: ડીસી અને એસી પ્રકાર
5. આઉટપુટ શાફ્ટ: સ્પ્લિન્ડ અથવા ઇન્ટિગ્રલ પિનિયન સાથે; હેવી ડ્યુટી ક્ષમતા બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ આઉટપુટ શાફ્ટ
6. લાગુ મોટર્સ: IEC ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ
ઉત્પાદન ઓળખ યોજના
પ્રકાર | નોમિનલ આઉટપુટ ટોર્ક (Nm) | પીક સ્ટેટિક આઉટપુટ ટોર્ક (Nm) | ગુણોત્તર (i) |
1000 | 2000 | 297-2153 | |
2000 | 4000 | 297-2153 | |
2500 | 5000 | 278-1866 | |
5000 | 10000 | 278-1866 | |
8000 | 15000 | 203-2045 | |
12000 | 25000 | 278-1856 | |
18000 | 30000 | 278-1856 | |
35000 | 80000 | 256-1606 | |
25000 | 50000 | 329-1420 | |
35000 | 80000 | 256-1606 | |
50000 | 100000 | 250-1748 | |
80000 | 140000 | 269-1390 |
એપ્લિકેશન